粵標(biāo)定函〔2022〕43號(hào)

 

各地市工程造價(jià)站（中心），各有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省促進(jìn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》（粵府辦〔2021〕11號(hào)）有關(guān)要求，探索發(fā)布工程造價(jià)指數(shù)指標(biāo)，引導(dǎo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)，結(jié)合我站采集的城市軌道交通專業(yè)工程市場(chǎng)主要?jiǎng)趧?wù)用工價(jià)格和建材市場(chǎng)價(jià)格信息，經(jīng)組織評(píng)審，現(xiàn)發(fā)布我省城市軌道交通專業(yè)工程人工價(jià)格指數(shù)和臺(tái)班價(jià)格指數(shù)，為市場(chǎng)各方主體開(kāi)展造價(jià)管理提供參考。相關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、人工價(jià)格指數(shù)和臺(tái)班價(jià)格指數(shù)

（一）人工價(jià)格指數(shù)見(jiàn)下表：

（二）臺(tái)班價(jià)格指數(shù)見(jiàn)下表： 

二、適用范圍

人工價(jià)格指數(shù)、臺(tái)班價(jià)格指數(shù)分別適用于我省城市軌道交通專業(yè)工程造價(jià)成果中人工費(fèi)、施工機(jī)具使用費(fèi)的計(jì)算、調(diào)整和確認(rèn)活動(dòng)。本通知所指的城市軌道交通專業(yè)工程范圍是指《廣東省城市軌道交通工程綜合定額2018》第一、二、三、四、五冊(cè)包含的工程內(nèi)容，其他專業(yè)及附屬房建市政等工程另行發(fā)布相應(yīng)的價(jià)格指數(shù)。

工程項(xiàng)目所在地有發(fā)布地區(qū)價(jià)格指數(shù)的，按地區(qū)價(jià)格指數(shù)調(diào)整費(fèi)用，未發(fā)布價(jià)格指數(shù)的均按照全省統(tǒng)一價(jià)格指數(shù)調(diào)整費(fèi)用。

三、應(yīng)用規(guī)則

根據(jù)不同的計(jì)價(jià)方式，價(jià)格指數(shù)應(yīng)用公式與規(guī)則如下：

（一）定額計(jì)價(jià)方式的價(jià)格指數(shù)應(yīng)用規(guī)則

以《廣東省城市軌道交通工程綜合定額2018》為依據(jù)，采用定額計(jì)價(jià)方式編制造價(jià)成果時(shí)，人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）與定額基期的價(jià)差可應(yīng)用價(jià)格指數(shù)按以下公式計(jì)算：

△P = A × ( Ft/F0- 1)

式中：△P——人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）價(jià)差；

A——定額人工費(fèi)（或定額施工機(jī)具使用費(fèi)）；

Ft——確定造價(jià)成果時(shí)的人工（或臺(tái)班）現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)。其中，采用定額編制概算、預(yù)算時(shí)，F(xiàn)t為確定概算、預(yù)算時(shí)的價(jià)格指數(shù)；采用定額編制最高投標(biāo)限價(jià)或標(biāo)底時(shí)，F(xiàn)t為投標(biāo)截止日前28天的價(jià)格指數(shù)；

F0——基準(zhǔn)日價(jià)格指數(shù)，定額計(jì)價(jià)時(shí)為定額編制期的人工（或臺(tái)班）價(jià)格指數(shù)，目前以100表示。如合同約定允許價(jià)格超過(guò)一定波動(dòng)幅度后才能調(diào)差的，基準(zhǔn)日價(jià)格指數(shù)應(yīng)予以考慮此波動(dòng)幅度系數(shù)。

施工機(jī)具臺(tái)班的人工費(fèi)包含在臺(tái)班單價(jià)中，臺(tái)班價(jià)格指數(shù)已經(jīng)考慮其價(jià)差因素，不得再按照人工價(jià)格指數(shù)調(diào)整。管理費(fèi)、利潤(rùn)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、增值稅等相關(guān)費(fèi)用的計(jì)算基礎(chǔ)包含人工費(fèi)用、施工機(jī)具使用費(fèi)用的，其中的人工費(fèi)用和施工機(jī)具使用費(fèi)用價(jià)差列入計(jì)算基礎(chǔ)參與相關(guān)費(fèi)用的調(diào)整計(jì)算。

（二）清單計(jì)價(jià)方式的價(jià)格指數(shù)應(yīng)用規(guī)則

以《城市軌道交通工程工程量計(jì)算規(guī)范》GB50861-2013為依據(jù)，采用清單計(jì)價(jià)方式編制造價(jià)成果時(shí)，人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）價(jià)差可應(yīng)用價(jià)格指數(shù)按以下公式計(jì)算：

△P = P0×B× ( Ft/F0- 1)

式中：△P——人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）價(jià)差；

P0——約定的計(jì)量周期中承包人應(yīng)得到的不含稅合同價(jià)金額。此項(xiàng)金額應(yīng)不包括價(jià)格調(diào)整，不計(jì)質(zhì)量保證金的扣留和支付，不計(jì)預(yù)付款的支付和扣回。已按現(xiàn)行價(jià)格計(jì)價(jià)的變更及其他金額，也不計(jì)在內(nèi)，但按中標(biāo)價(jià)的人工、機(jī)具臺(tái)班單價(jià)計(jì)算的變更及其他金額應(yīng)計(jì)算在內(nèi)；

B——人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）占不含稅簽約合同價(jià)的權(quán)重；

Ft——計(jì)量周期人工（或臺(tái)班）的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)；

F0——基準(zhǔn)日價(jià)格指數(shù)，如合同約定允許價(jià)格超過(guò)一定波動(dòng)幅度后才能調(diào)差的，基準(zhǔn)日價(jià)格指數(shù)應(yīng)予以考慮此波動(dòng)幅度系數(shù)。

1.約定權(quán)重

（1）發(fā)包人可根據(jù)類似工程造價(jià)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)價(jià)格水平，或者參考定額計(jì)價(jià)方式計(jì)算的造價(jià)成果確定擬發(fā)包工程中人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）占不含稅造價(jià)的比例作為占不含稅簽約合同價(jià)權(quán)重。招標(biāo)工程的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重與招標(biāo)文件同時(shí)公布，投標(biāo)人有異議的，應(yīng)提供自身收集的數(shù)據(jù)，在投標(biāo)前提請(qǐng)發(fā)包人澄清或修正。非招標(biāo)工程的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重由發(fā)承包雙方在合同簽訂時(shí)確定。

（2）人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重經(jīng)確定后即為合同條款，不論中標(biāo)總價(jià)所包含的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）金額大小，均按此權(quán)重計(jì)算不含稅簽約合同價(jià)中可調(diào)的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）基數(shù)。

（3）工程變更導(dǎo)致人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）的權(quán)重不合理時(shí)，可由發(fā)承包雙方協(xié)商調(diào)整。

（4）已中標(biāo)或簽約工程的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重，有約定的按其約定，未有約定或約定不明的，可參考不含稅最高投標(biāo)限價(jià)的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重確定，非招標(biāo)工程參考不含稅預(yù)算價(jià)的人工費(fèi)（或施工機(jī)具使用費(fèi)）權(quán)重確定。

2.價(jià)差在相關(guān)費(fèi)用的處理

人工費(fèi)和施工機(jī)具使用費(fèi)價(jià)差匯總列于不含稅簽約合同價(jià)之后，只計(jì)算增值稅。管理費(fèi)、利潤(rùn)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用的計(jì)算基礎(chǔ)包含人工費(fèi)、施工機(jī)具使用費(fèi)的，人工費(fèi)和施工機(jī)具使用費(fèi)的價(jià)差不列入相應(yīng)計(jì)算基礎(chǔ)中。

（三）招標(biāo)工程的基準(zhǔn)日價(jià)格指數(shù)，為投標(biāo)截止日前28天的價(jià)格指數(shù)，招標(biāo)人應(yīng)在招標(biāo)文件中予以明確。非招標(biāo)工程為合同簽訂前28天的價(jià)格指數(shù)。

（四）計(jì)量周期因市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致形成多個(gè)價(jià)格指數(shù)數(shù)值的，可采用計(jì)量周期內(nèi)的價(jià)格指數(shù)算術(shù)平均值，或價(jià)格指數(shù)與相應(yīng)已完工程量的加權(quán)平均值，或主要用量施工期間的價(jià)格指數(shù)作為調(diào)整公式使用的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)。發(fā)承包應(yīng)約定采用何種方法，或不同情況下采用方法的優(yōu)先順序。

（五）工期延誤后的價(jià)格調(diào)整。因非承包人原因?qū)е鹿て谘诱`的，計(jì)劃進(jìn)度日期后續(xù)工程的價(jià)格指數(shù)，采用計(jì)劃進(jìn)度日期與實(shí)際進(jìn)度日期兩者的較高者作為現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)；因承包人原因?qū)е鹿て谘诱`的，計(jì)劃進(jìn)度日期后續(xù)工程的價(jià)格指數(shù)，采用計(jì)劃進(jìn)度日期與實(shí)際進(jìn)度日期兩者的較低者作為現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)。

（六）采用清單形式但其綜合單價(jià)以定額組價(jià)確定的造價(jià)成果，如以定額為編制依據(jù)、清單為表現(xiàn)形式的概算、預(yù)算、最高投標(biāo)限價(jià)，按照（一）定額計(jì)價(jià)方式的價(jià)格指數(shù)應(yīng)用規(guī)則執(zhí)行，但中標(biāo)后的合同價(jià)格則按照（二）清單計(jì)價(jià)方式的價(jià)格指數(shù)應(yīng)用規(guī)則計(jì)算價(jià)差。

三、已發(fā)出招標(biāo)文件或已簽訂合同的城市軌道交通專業(yè)工程的人工費(fèi)和施工機(jī)具使用費(fèi)調(diào)整方法，有約定的按其約定調(diào)整，沒(méi)有約定的不作調(diào)整。

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                 2022年3月14日